大師之作 第二代傳祺GS4煥新升級 打造全新五感體驗
來源:互聯網 2019-11-13 17:20:40 承德大德網
本文摘要:進入2019,很多的朋友都有這樣的感觸,國內自主品牌不管是從硬件還是科技研發實力上都在不斷提升,國產自主品牌的影響力也在與日俱增,可是為什么市場份額反而沒有提升呢? 為何自主品牌份額在

進入2019,很多的朋友都有這樣的感觸,國內自主品牌不管是從硬件還是科技研發實力上都在不斷提升,國產自主品牌的影響力也在與日俱增,可是為什么市場份額反而沒有提升呢?

為何自主品牌份額在下降?

在研究分析中我們發現:2019年的車市和2015年有兩點相似。

其一:今年前9個月,自主品牌的市場份額為37.6%,和2015年相比,只差了0.3%;不同的是,2015年的自主品牌處于上坡路,而2019年的自主品牌正處于下坡路。

其二:,2015年,第一代傳祺GS4正式開啟其爆款之路。而2019年,第二代傳祺GS4也要開始新的征程。

之所以把這兩個放一起,倒不是因為我需要硬湊些什么,而是想說明,市場何其血腥,中國汽車品牌只有不斷逼自己看得更遠一點,想得更全一點,做得更好一點,拼得更狠一點,才能獲得更為長遠的發展。

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2015年和2019年都是自主品牌需要應勢做出轉變的一年。

2015年是我們強調正向研發的年代。那時候,汽車媒體圈討論最多的,倒不是哪個自主品牌的設計好看與否,而是它又山寨了誰?

第一代傳祺GS4,毫無疑問,是我們自主品牌在原創設計中的一款代表作。在2015年的北美車展上,它用實力向世界證明了自主品牌也能做出精妙絕倫的原創設計。

到了2019年,我想你已經聽不到哪個自主品牌還在以正向研發這四個字為賣點了,更多是看到技術創新,可靠品質等宣傳點。毋庸置疑,自主品牌在造車上確實越來越有心得,不僅原創度高,而且便宜可靠。

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(據J.D. Power(君迪)的2019中國新車質量研究(IQS)顯示,自主品牌和國際品牌的平均質量差距在不斷縮小,今年更是縮小至9個PP100。)

現在的自主品牌,顏值在線,質量可靠,可為什么中國消費者還不買賬?自主品牌的市場份額還在跌?

因為到了2019年的這個存量市場,市場提出了新的要求——消費者需要的不僅是一款"還不錯"的車,還要是一款能讓他覺得"有魅力"的車。

"這車不錯,用了幾年,也沒什么問題。"這一句話,放在以前,屬于高度評價,可現在卻遠遠不夠,你更需要用戶能把車上好的設計娓娓道來:"這個材質摸上去很舒服,這個設計用起來很順手,值得給它點個贊。"

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(獲取認同感的前提是讓消費者沒有抱怨點,過去傳祺在這下了很大的功夫,我想J.D.Power中國新車質量七連冠的頭銜,很是能證明這一點。)

發展到今日,這個汽車行業上的每一個細分市場都早已經"人滿為患"。此時,若你還是只能造出一款"還不錯"的車,你就會被時代拋棄。所以,有危機意識的汽車廠商都開始求變,80歲的豐田如此,"敢為英雄"的奔馳也是。

誰先找到下一個競爭點,誰先走在前面,誰就會離優勝更近一點。

《人人都是產品經理》的作者蘇杰說過:"產品需求挖到最后,就是人性。"他所說的人性,在我看來,其實就是認同感。市場競爭到最后,就是價值感上的競爭,就是比誰更能取悅用戶。

因此能夠在自主品牌的份額不斷下降的今天,第二代傳祺GS4在既要繼承上一代的優秀基因外,還要打造用戶的驚喜點,制造可感知的高品質,從而真正得到用戶的認可,讓他們由衷地點贊。

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(如果說,第一代傳祺GS4,率先開啟的是自主品牌的"顏值時代";而即將上市的第二代傳祺GS4,開啟的則是追求"感知品質"的新時代。)

細節決定成敗

AITA Shuhei對什么是"感知品質"給出的答案是:"即'客戶觀察、觸摸、感受和體驗我們的產品。'當客戶感受到感知品質時,他們就會信任品牌并愿意擁有它,滿足感比較高。"

"iPhone產品就是一個最好的例子。客戶可以感受到該產品的高質量、高科技和高性能,并愿意花錢購買。" AITA Shuhei舉了一個例子。

用另外的話來說,感知品質其實就是要取悅消費者,讓消費者在使用這款產品的過程中感覺到愉悅。這反映在第二代傳祺GS4身上,就是價值感上的提升——十幾萬的價錢就能享受到幾十萬的豪華內飾座艙。

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(廣汽研究院概念與造型設計中心設計品質總監,AITA Shuhei)

有一點是毋庸置疑的,打造高品質價值的前提是肯花錢。如果iPhone不是重金打造鋁合金+玻璃的手機外殼,推動了手機行業的變革,我想消費者不會在iPhone的直營店前通宵排隊。

這一點,我們不說虛的,說點在第二代傳祺GS4身上,你看得見且摸得著的東西。譬如第二代傳祺GS4的座椅面料,是由日本東麗提供的翻毛皮材質;譬如副儀表臺上大量使用的2.5D觸感INS膜;譬如兩個12.3寸的高清觸摸屏……

這些改變,無疑都是花了血本的。翻毛皮和觸摸屏就不說了,它們貴,是常識。2.5D觸感飾板看上去好像很普通,但實際上,它比普通的塑料板多了一道印花的工序——別人只需要一套模具,它需要兩套,成本自然也就上來了。

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(這種翻毛皮,不僅摩擦系數高,同時也有吸音效果,能有效提高車內的NVH,唯一缺點就是貴。自主品牌中,我還真沒見幾個用過的。)

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(2.5D觸感INS膜,摸上去有顆粒感,觸感很不錯。)

好的設計和上乘的材料無疑是打造豪華氛圍的前提,但這些只要肯花錢就能解決的。這市場上,肯花錢的廠家可不少,但卻不是每個廠家都能打動人。因為真正能打動人的,永遠是細節,就如路德維希·密斯·凡·德·羅(Ludwig Mies van der Rohe)所說的:"上帝存在于細節之中。"

說到此處,AITA Shuhei打開了他的電腦,給我們舉了兩個例子:

一個是中控臺上不同材料之間的搭配。譬如上面的鍍鉻飾條,原本是有金屬光澤的,但為了打造出內飾的高級感,以及使中控臺看上去整體感更強,他們應用新的技術做了啞光處理,更顯質感;

另一個則是光棱雙星儀表臺的設計。這些部件并不是簡簡單單地把它們安裝上去就完事了,需要工程師反復推敲——在制造之前,他們需要通過電腦模擬仿真很多遍,每一天都要跟設計師和工程師確認細節,包括材料、分型、間隙、配合和表面處理。

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因為時間有限,AITA Shuhei就說了這兩點,但他在內飾的3D模型上不斷放大縮小,嘴巴欲言卻又止,似乎是有很多道不盡說不完的話。其實,在試駕第二代傳祺GS4的時候,我就發現了很多打動我的小細節。

例如按鍵的阻尼。第一代傳祺GS4沒有統一起來,方向盤上的按鍵一個阻尼,中控臺上的按鍵又是另一個阻尼。第二代傳祺GS4則把這些全都統一了起來,甚至連按鍵分區的邏輯都很清晰——方向盤左邊是多媒體控制區,右邊是行車電腦控制區;

例如高音喇叭的位置。第一代GS4的高音喇叭是在A柱上的,看上去有點突兀,但為了音質,也就沒辦法了。第二代傳祺GS4為了優化整個內飾的視覺效果,把高音喇叭放在了出風口的位置。可就這下移的10cm,會打亂了整臺車的音場,需要音響設計師不斷反復調節才能實現兩全其美。

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這些東西,雖然看上去無關痛癢,若是單拎出來,似乎也不那么打動消費者。但處處細節就能見真章!一個細節或許還不足以提升整個產品的價值感。可當這些細節一一被完善之后,價值感的提升就明顯了。

走在最前面的人才能保持競爭力

"現在市場變化那么快,您要怎么確保傳祺GS4在設計上始終保持著競爭力?"

盡管現在的第二代傳祺GS4很美,可競爭對手也在進步。這個市場,只要別人比你好,哪怕好一點,你就會過時,很殘酷,但是事實。所以,怎么確保三五年后,傳祺GS4的設計依舊不會過時,甚至還保持著不錯的競爭力?

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"我們從客戶角度出發,考慮其需求,并通過和同類別競品的對比分析、預測其發展方向,來不斷完善和優化我們的產品。"一個小時的采訪,AITA Shuhei的語氣都十分平和,說到這一句時,語氣卻堅定了起來,因為這是他專業之所在。

柯潔與AlphaGo的世紀人機大戰,我想大家都還記得。很多人都說,人工智能戰勝了柯潔,可在我看來,柯潔不過是輸給了大數據罷了。

就像下棋的人,其厲害之處是能預見對手未來幾步會怎么走。誰了解越深,誰的勝算就越大。AlphaGo儲存了柯潔所有對戰的視頻數據,記錄下了每一步可能會發生的變化,并能從中找出最優解。換句話說,AlphaGo永遠知道柯潔下一步怎么走,這還有不勝之道理嗎?

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(在傳祺之前,AITA Shuhei在日產工作了整整35年。從最初的外造型設計師,到最后的感知品質部部長,他在感知品質和設計品質上,有著非常豐富的經驗。)

正如《孫子·謀攻》所說:"知彼知己者,百戰不殆;不知彼而知己,一勝一負;不知彼,不知己,每戰必殆。"

老祖宗用幾千年的經驗總結的話同樣也適用于汽車市場。不管市場行情和環境怎么變化,只要立足用戶需求,把握客戶對需求的變化,不斷提升自身產品質量,相信在市場上就能立于不敗之地。

圖:網絡、官方

轉載改編自:DearAuto

原文標題:大師之作,從你擁有的第一秒開始,就能取悅你

(正文已結束)

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評論:大師之作 第二代傳祺GS4煥新升級 打造全新五感體驗

    鳳凰網友:離島║Bombastic Love
    評論:我橫溢的不只是才華而已,其實還有腰間的脂肪。

    網易網友:醉°Destry丶
    評論:為何現在的女人上面穿羽絨服下面卻穿絲襪.""問得好!因為鮮奶要保溫、火腿要冷藏

    其它網友:擁抱著還寂寞
    評論:錢多錢少,夠吃就好。人丑人美,順眼就好。人老人少,健康就好。家窮家富,和氣就好。

    本網網友:ヾ荊棘里的花
    評論:命運是存在的,只不過有人不敢去相信,有人不屑去相信而已。

    天貓網友:摯愛/173yeah°
    評論:人=吃飯+睡覺+上班+玩,豬=吃飯+睡覺 ∴人=豬+上班+玩 ∴人-玩=豬+上班,不懂玩的人=會上班的豬

    貓撲網友:未曾狂熱付出&
    評論:一切不以睡眠為目的的度周末,都是耍流氓!

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